125缸径除尘气缸通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用外洋新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构紧凑、合理。
125缸径除尘气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成：
密封圈：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
除尘气缸适用在各行各业，用于除尘设备上的气缸一般配套提高阀和电磁脉冲阀运用，公司依据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气
杆等。压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有确定压力的枯燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。
电磁阀接收电控柜信号，操控气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。标准气缸可分为：63、80、100、125规格。
除尘气缸的正常工作条件：介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa。
除尘气缸运动速度规模为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要依据工程要求挑选合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可依据实践用途配套选用。
活塞杆：活塞杆是气缸中重要的受力零件，通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以性能稳定，并提高密封圈的性能。
端盖：气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内，杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件，端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
活塞：活塞是气缸中的受压力零件，为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈，活塞上的环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和需要的滑动部分长度来决定，滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
缸筒：除尘气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小，活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um，对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀，缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用强度好铝合金和黄铜.小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在以实际报告为主环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
